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軋鋼機主減速齒輪箱的技術(shù)特點
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軋鋼機主減速齒輪箱的技術(shù)特點

作者:越新機械    發(fā)布時間:2020-06-23 09:13:38     瀏覽次數(shù) :


最常用的軋機主減速機是一級或二級圓柱齒輪減速機。一般以速比7-8作為選用一級或二級減速機的分界線。軋鋼機主齒輪箱的中心距,對于一級減速機為1000-2400mm對于二級減速機為2000-4200mm。在二級減速機中,為了使第一級或第二級的負荷均勻,這兩級中心距的分配原則,主要是應(yīng)使這兩級的傳動齒面接觸應(yīng)力近似相等,并適當(dāng)考慮減速機能具有較小的外形尺寸和重量。根據(jù)上述分配原則,第二級與第一級中心距之比約為1.3-1.5。在齒面接觸應(yīng)力允許的情況下,其比值取得愈小,第二級中心距就愈小,就能減少軋機減速機的外形尺寸和重量。選用軋機減速機中心距時,應(yīng)參考專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)中心距的規(guī)定。
軋鋼減速齒輪箱
  作為減速機生產(chǎn)廠家,軋鋼減速機的齒輪,一般采用人字齒輪,因其工作平穩(wěn),對軸承無軸向力。與齒輪座的齒輪一樣,當(dāng)齒輪精度為8-8-7-Dc以上時,應(yīng)留出滾刀退刀槽。有的二級減速機,為了使低速軸齒輪和軸承受載均勻,第一級傳動齒輪往往由成對的斜齒輪組成。
 
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